第655章 车改必须推行到底(2 / 2)
“这确实是一个问题,但总体上来讲,那还是属于个别的情况,有的单位和部门,如果愿意向被管理和被服务的单位和群体、部门张口借车,也可以,但不要不讲原则,如果要牵涉到工作的原则性问题,那就是另外一回事了,假如谁要冒这个险,就要做好承担一切后果的准备。”
“完全可以规定,不管主动还是被动,都不能使用被管理和被服务单位和群体的车辆。”石白海虽然认为潘宝山讲得很好,但在与姚钢阵营的博弈中,不能让他一个人战斗,必须参与进来,助阵几句。
“石秘书长,你说的开始我也有考虑,但后来否定了。”潘宝山看着石白海道,“刚才姚市长也说了,作为被管理、被服务的单位和群体,是会趁机积极靠拢上来的,他们会专门买一辆车,随便上个牌照,然后放在那里,专供有需要的部门来使用。”
“哦,那样反而更不好。”石白海点着头道,“由此看来是也没必要制订什么强制措施了。”
“要我说,完全没有必要的事是不在车改上面小题大做。”姚钢总是不忘拆台,他插话道:“如今松阳的发展容不得我们瞎折腾。”
“省惩防建设检查小组来松阳亲自点题,怎么叫小题大做?”潘宝山道,“说到松阳的发展,我认为现在也正是深入推进车改工作的时候。粗略算一下一辆车一年的运行成本,燃油、保养维修还有司机的工资、福利等,大概要在十万左右。按照这个数,全市一千多辆公车,一年就要用掉一个多亿,而如果照我刚才说的,把车改推行下去,估计能砍去一千辆公车,也就是说,能直接节省一个亿。”
“一个亿?”姚钢哼了一声,“一年省一个亿,放在松阳的经济发展大潮当中实在算不了什么,我觉得,还是要把精力放在经济社会发展的主要承力点上,否则就是舍本求末。”
“不能小看了一个亿。”潘宝山看上去很坦然,“松阳底子薄,真正来讲体量并不大,这几年又逢上了虚高,如今正在挤出水分,所以说关键时刻,车改的增效应该值得看一眼,起码可以为港口的码头建设多铺一个围层,或者说可以把市区的主干道修得宽再一点。”
“要是这么理解,那我也没话说,不过总的来讲我还是认为得不偿失,说白了就是搞噱头。”姚钢道,“如果搞个二半吊子,那不是要被老百姓戳脊梁骨、说我们做样子哗众取宠?”
“姚市长,工作还没做,你就先自暴自弃了?”石白海实在听不下去,便反问了一句。因为以前相处过的关系,石白海一般不跟姚钢直接冲突。潘宝山也知道这一情况,不想让石白海此时跟姚钢发生激励冲突,所以马上就跟上话把石白海身上的注意力转移掉。
“做任何事,都不能预设失败。不管怎样,车改一定要推行,刚才我说的只是个大概思路,具体的细节正在酝酿中,最多等到春节以后就开始落实执行。”潘宝山说完这句,觉得会议也没有再开下去的必要,便环视一圈,问还有没有人要发言,没有的话就散会。
这个时候,没有人愿意讲话。姚钢倒是想再反驳一通,但又讲不出什么,也只好作罢。
会后,潘宝山一点也不耽误时间,带着石白海还有分管交通工作的副市长张放,前往交通局搞调研。
张放有点心惊胆战,作为姚钢的支系,他不敢摇摆,怕两头不是人最后落魄无归处,所以尽量回避与潘宝山直接接触,以免触到雷区。
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